Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

on the road
  • ererra

отдам бесплатно шкаф-стенку

СРОЧНО
отдам за самовывоз "стенку" времен СССР.
длина общая = 250 см (два блока, 150 и 100), высота общая 227 см (основной шкаф 174 см + антресоли 53 см).
состояние на 4: есть проблемы с одной дверцей "барная секция", и не хватает одной стеклянной дверцы.
в остальном шкаф крепкий, функциональный, можно хранить что угодно в закрытых секциях + сервант + книжные полки + выдвижные ящики

самовынос (2 этаж, поможем хорошим людям) и самовывоз из Приднепровска.

Фото по запросу (вечером)!
tov_tob

15 лет назад...



6 июня 1997 г. Днепропетровск шокировала новость о масштабном оползне на ж-м Тополь-1 и о домах, "целиком уходящих под землю". Помню, был обычный летний день, мы с друзьями традиционно шатались по дворам, развлекая себя различными детскими заботами. Интернетов и мобилок тогда у каждого еще не было, и новости по городу растекались не так быстро, как сейчас. Лишь к вечеру мы узнали от взрослых о происходящем и тут же решили приобщиться к многочисленным зевакам, поехав на многострадальный массив. Подходы к эпицентру событий были оцеплены, вокруг на вещах сидели многочисленные местные жители. Сам оползень было где-то дальше и пройти к нему было нельзя, поэтому мы отправились на главную "смотровую площадку" того дня - Евпаторийский путепровод, пересекающий железную дорогу. Ничего "интересного" на тот момент уже не происходило. Было видно лишь огромную воронку с растекшимся грунтом, в котором плавали остатки конструкций рухнувших зданий. Послонявшись вокруг и посмотрев на толпу зевак, которые, видимо, ждали продолжения зрелища, мы уехали домой. В отличие от нас, у непосредственных участников событий и жителей окрестных домов впечатлений от произошедшего было гораздо больше. Погиб 1 человек, 2 тыс. остались без крыши над головой, остальные жители массива до сих пор задаются вопросом, не повторится ли подобная история уже с их домами...

Смотреть далее: 16 фото / 1,7 МБCollapse )
dog 2
  • yavas

Дата неизвестна

Наткнулся в статье про Льва Дурова на это фото. Интересно, мог быть в СССР такой вокзал еще где-то кроме Днепропетровска? А если нет, то что актер тут мог делать со своей машиной? Ну не жить же, в самом деле...



  • skislo

Любителям истории!

Originally posted by skislo at Любителям истории!

"Днепропетровские коллеги вновь порадовали научную общественность изданием содержательного разнопланового источника о прошлом Украины последней трети XVIII cт. и истории науки. Свет увидело уникальное издание известного росийского учёного и просветителя второй половины XVIII cт., академика Санкт-Петербургской Академии наук Василия Фёдоровича Зуева, посвящённое описанию результатов его начной экспедиции 1781 года от Санкт-Петербурга через Москву на территорию Южного Причерноморья"....
Современные исследователи благодаря сподвижничеству днепропетровских коллег смогут без преград пользоваться текстом "Путешественных записок" В.Ф. Зуева и граммотным исчерпывающим научным комментарием к нему и по новому увидеть значительный массив историко-краеведческой информации по нескольким регионам Украины".
Андрей Непомнящий, доктор исторических наук, профессор Таврического национального университета им.В.И. Вернадского


Зуев В.Ф.
Путешественные записки Василья Зуева от С. Петербурга до Херсона в 1781 и 1782 году/В.Ф.Зуев/подг. текста, вступ. статья, коммент. М.Э.Кавуна; Ин-т укр. археографии и источниковедения им. М.С. Грушевского НАН Украины. — Днепропетровск: Герда, 2011. — XXVIII, 394 с., ил., карт. — (Серия "EDITIO PRINCEPS), тираж 330 нумерованных экз., ISBN 978-966-8856-43-3
Уникальное издание выдающегося российского ученого и просветителя второй половины XVIII века, академика Санкт-Петербургской Императорской Академии наук В.Ф. Зуева посвящено описанию результатов научной экспедиции из Санкт-Петербурга через Москву на территорию Северного Причерноморья в 1781 г. Книга содержит обширный массив географических, исторических, этнографических, статистических и других сведений, касающихся, в основном, территорий от Москвы до Херсона. Текст воспроизведен репринтным способом. Издание сопровождено вступительной статьей, подробными комментариями, справочно-библиографическим аппаратом.
Книга будет полезна историкам, географам, этнографам, демографам, всем интересующимся историей России и Украины.



подробнее: book-shop.at.ua/index/serija_editio_princeps/0-5

Днепр (Днепропетровск). Костел св. Иосифа на проспектке Карла Маркса.

Как известно, это единственный католический костел, построенный в нашем городе за всю его историю. В декабре 2009 года произошло то, что казалось невозможным до последнего момпента: здание вернули римо-католической общине Днепра. По сути, верующие получили руины после советских лет, а затем владельцев-новодельщиков, связанных, как говорят, с Павлом Лазаренко.
Дальше - фото, как здание выглядит снаружи и изнутри.

Read more...Collapse )
пятак

Днепропетровск. Часть 1: проспект Карла Маркса

Originally posted by varandej at Днепропетровск. Часть 1: проспект Карла Маркса


Чтобы представить, как выглядит Днепропетровск, надо мысленно скрестить Екатеринбург и Ульяновск.
Ведь с одной стороны Днепропетровск - финансовый центр Украины, едва ли не второй после Киева ее город по уровню жизни, миллионник (1038 тыс. жителей), обладающий одним из самых больших в бывшем СССР ансамблем современных зданий и небоскребов (а если брать не столицы, а только областные центры - может быть и самый).
С другой стороны, Днепропетровск поражает своей запущенностью, депрессивностью и атмосферой 1990-х. Если не знать о существовании здешних небоскребов, то город выглядит депрессивнее, чем самые депрессивные облцентры России! Ужасный асфальт, открытые канализационные люки на главной площади, кошмарные заводские окраины, забытые в России масштабы уличной торговли... Днепропетровск - классический "город-контраст".
Рассказ о городе будет состоять из 3 частей. Первые две - о двух"осях" города: проспекте Карла Маркса и Днепровской набережной, на которых сконцентрировано 4/5 всего интересного. В третью часть я включу то, что не влезло в первые две.

Главная улица Днепропетровска - проспект Карла Маркса (бывший Екатерининский), тянущийся через исторический центр на 4 километра, от вокзала до парка Шевченко. Это главная и самая характерная улица города, на которой открытые канализационные люки соседствуют с дорогими бутиками. Здесь смешаны сталианс, модерн, современная архитектура.
Я прошел Проспект из конца в конец, что и покажу сейчас.

Рассказ +39 фото )
tov_tob
  • tov_tob

ЖК "Башни"



С жилого комплекса "Башни" началась история украинских небоскребов постперестроечного времени. Проект по своему легендарный, получил несколько украинских премий в области архитектуры, а в Днепропетровске комплекс и по сей день остается самым высоким в городе. Благодаря удачному расположению "Башни" уже стали таким же символом города, как здание цирка или Мерефо-Херсонский мост.
Под катом фотографии с крыши комплекса + небольшая история сабжа.

Смотреть далее: 15 фото / 4,9 МБCollapse )
папараццо 2

Кодацкая крепость. Старые кодаки.


Само имя "Кодак" в переводе с тюркского означает "поселение на горе". Следить за строительством крепости должен был полководец, гетман коронный Станислав Конецпольский, строить - французский инженер де Боплан. Сам план крепости послужил в дальнейшем Н.В. Гоголю образцом военного укрепления при создании повести "Тарас Бульба".



Читать дальше + фотоCollapse )